牵引辅助变频器
产品概述
FRT-系列牵引辅助变频调速装置广泛用于铁路隧道、地铁工程、矿山运输等施工场所的交流传动工矿机车。它采用第五代IGBT功率器件组成主电路,控制系统以32位数字信号处理器(DSP)为核心,内置变转矩VF控制、无速度传感器转差控制、无速度传感器矢量控制、有速度传感器矢量控制等控制方式。系列产品具有启动转矩大、自适应特性好、稳定性强、过载裕量大等特点。
该产品与牵引逆变器配套使用,具有相同的电压等级,可带空压机、风机等设备,也可以作为逆变电源使用(需加装正弦滤波器)。
性能特点
1、 采用32位DSP+磁场定向(FOC)控制技术保证最佳动态性能。
2、 综合故障保护及自诊断、自修复功能,有力保证机车长期安全运行。
3、 性能特点:挖土机特性可应对电机堵转、
精确变频器非线性补偿保证良好低频转矩特性
电机轻载震荡抑制功能
无电跨越能力可应对短时掉电
可靠的速度搜索跟踪再启动
4、 双RS485串行通讯,标准MODBUS协议并可扩展远程人机界面
型号说明

技术参数
|
额定输入电压
|
AC380V、660V ±15%,40 ~ 65Hz
DC196V、252V、288V、320V、540V、750V、940V ±15%
|
|
额定输出电流
|
5A ~ 450A
|
|
额定输出容量
|
3KVA ~ 400KVA
|
|
适配电机功率
|
2.2KW ~ 320KW
|
|
输出频率范围
|
0.00HZ ~ 500.0HZ
|
|
过载能力
|
150% 60秒动作
|
|
冷却方式
|
强迫风冷
|
|
工作制式
|
连续
|
|
频率给定方式
|
模拟电压(电位器)、模拟电流(电流源)、
串行总线等
|
|
运行环境温度
|
-5℃ ~ +40℃;
|
注:可根据客户要求订制。